„A Tisza két prominense tegnap kirándult egyet Debrecenbe. Tárkányi Zsolt és Kapitány István. Kapitány István, ahogy magát nevezte a magyar Jockey Ewing, aki a világ legkörnyezetszennyezőbb iparágának, az olajiparnak az egyik globális vezetője volt. Egy igazi olajbáró, aki eljön Debrecenbe és beleáll az akkumulátorgyártásba, és kioktat bennünket környezetvédelemből. Nyilván fogalma sincs arról, hogy mi történik a városban iparfejlesztés és iparbiztonság terén. A legszigorúbb hatósági eljárások mellett zajló engedélyezési eljárások, szigorú feltételek, környezeti ellenőrző rendszer, stb…
Hogy beleáll az akkumulátorgyártásba? Persze, nem csodálkozom rajta, hiszen: több elektromos autó kevesebb benzin és gázolaj. Ja, és megtalálja zsák a foltját! Az univerzum legnagyobb környezetvédelmi szervezetét, a mikepércsi anyákat, a Tisza partnerszervezetét, na ki vezeti? Na ki? Egy benzinkutas, hát ki más. Kozma Éva benzinkutakat üzemeltet. Hát nem őrület? „Shell kapitány” és a benzinkutas környezetvédő majd irányt szab a gazdaságnak és a környezetvédelemnek. A kis magyar abszurd! Ehhez tényleg csak gratulálni lehet.
No, hát beleállnak az akkumulátorgyártásba. Mindezt abban a városban, amelyik a jövő Magyarországának egyik legnagyobb gazdasági centruma. Abban a városban, amely az európai elektromobilitás központjává vált. Ezek nem tudják, de Debrecen nagy utat tett meg és hatalmas eredménynek tekintjük, hogy a kontinens legsikeresebb elektromos autóját Debrecenben gyártják. A BMW Debrecenben tisztán elektromos autókat gyárt. De csak megsúgom, ez akksi nélkül nem megy. Ezt egy gazdasági és energetikai szakembernek talán illene tudni. Ha ez sem megy, akkor nem kellene erőltetni ezt a közszolgálatot! Arról nem is beszélve, hogy sok ezer debreceni és környékbeli dolgozik ezekben az üzemekben, nem kellene az egzisztenciájukkal játszadozni!
És még valami! Ha útépítésről és közvilágításról van szó, nincs még egy olyan vidéki magyar város, amely útépítésre, útfelújításra annyit fordított volna, mint Debrecen. Végezzük a munkát a kertségekben és a város belső területein egyaránt. Ma is a város számos pontján zajlanak a munkálatok. Hogy nem értünk még a végére, ez igaz, de mi haladunk, lépésről lépésre építjük a várost!
Ami pedig a korrupciót illeti, a konkrétumok nélküli sejtetés és gyanúsítgatás az egyik legaljasabb húzás, de ezt tudjuk be a politikai kampány részének. Csak egy kis apróság: mi voltunk azok, itt Debrecenben, akik 2017-ben megszüntettük a meghívásos közbeszerzési eljárásokat. Csak nyílt verseny van. De úgy hallottam, hogy a Shellnek lenne mit mesélni a korrupcióról, Kapitány úr!”
